Beroun leží na elektrizované trati Praha–Plzeň, součásti třetího koridoru; začíná tu trať do Rakovníka a jednokolejná trať do Prahy přes Rudnou, otevřená v roce 1897. Stanice má dva obvody, osobní a seřaďovací nádraží. V letech 2018–2019 prošla nástupiště, koleje i trakční vedení celkovou rekonstrukcí.
První výpravní budova z roku 1862 byla patrová stavba podle typového projektu Ignáce Řechky — stejná stála v Rokycanech a Domažlicích. Se stavbou Rakovnicko-protivínské dráhy přibyla v roce 1875 nová novorenesanční budova od Hannse Planka. Obě nahradil v roce 1975 komplex podle plánů SÚDOP: výpravní budovu navrhl architekt Jan Šrámek, v odjezdové hale dominuje vitráž plzeňského malíře Jiřího Kovaříka, druhým dílem je reliéf Karel IV. na lovu od Stanislava Staňka.